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常見問題
在上周創下開年以來單周最大漲幅之后，本周一鋼價繼續保持上升態勢，全國主要城市鋼價普遍上漲，滬鋼沖高回落收漲。
據“我的鋼鐵網”公布的數據，2 2日 全 國2 4個 主 要 城 市 Φ20m m H R B 335螺紋鋼平均價格為4130元/噸，較前一日上漲6元/噸。14個主要城市Ф6.5m m普線平均價格為4124元/噸，較上個交易日上 漲9元/噸 ；2 4個 主 要 城 市Ф6.5m m高線平均價格為4180元/噸，較上個交易日上漲13元/噸。
期貨市場，上期所期鋼沖高回落，放量減倉。其中，螺紋鋼主力合約1010開盤4751元/噸，最高4812元/噸，收盤4768元/噸，成交量近205萬手，日增倉17108手，上漲了0.40%；線材主力合約1005開4152元/噸，最高4198元/噸，收盤4178元/噸，漲幅0.46%。較上一交易日(19日)，兩種主力合約的結算價均上漲19元。
鋼價上漲和鐵礦石價格一直是“剪不斷，理還亂”。最近淡水河谷提出鐵礦石漲價90%-100%，這導致中國鋼企面臨更大的成本壓力。3月15日，武鋼正式出臺4月份價格政策，其中熱軋、冷軋板卷上調300元/噸，鍍鋅板上調200元/噸，這已經是今年1月份以來第三次上調出廠價格，累計漲幅近15%。河南濟源、永鋼也隨后上調了螺紋鋼、盤螺等鋼材品種的出廠價格。21日，沙鋼出臺了3月下旬的出廠價，螺紋鋼、普線、盤螺價格均有所上漲。華聞期貨王文杰認為，如果按照淡水河谷提出的漲幅，中國鋼鐵工業有可能全面虧損。
隨著天氣的變暖，鋼材的需求也開始轉暖，這將進一步拉動鋼材價格。廣發證券謝軍認為，鋼材內需旺盛，二季度鋼材消費旺季值得期待，預計2010粗鋼表觀消費量6 .05億噸，同比增長7.33%。
下游需求開始釋放，鋼鐵產品社會流通商庫存已經連續兩周下降。申銀萬國分析，隨著本周貿易商及下游采購熱情的持續上升，市場交易活躍，各品種鋼材庫存得以繼續消化。據對國內26個主要鋼材市場統計，螺紋庫存為723萬噸，減少1.3%；高線庫存為214萬噸，減少6.1%；冷軋庫存為142萬噸，減少2 .6%；熱軋庫存為555萬噸，減少2 .1%；中板庫存為156萬噸，減少1.4%。
不過海航東銀期貨尹仲勝認為，雖然3月第二周開始螺紋鋼庫存出現了下降的趨勢，但在建筑工地已經陸續開工的背景下，庫存下降速度卻不如2009年。下游需求不容樂觀，天量的鋼材高庫存壓力短期難以釋放，而快速增長的鋼材產量將高庫存問題變得更為突出，成為壓制期貨價格繼續上漲的攔路虎。
市場分析人士認為，隨著進入需求旺季，鋼材市場需求處于穩中推進的狀態。在市場價格持續拉漲之后，需求博弈態勢加劇，會有一個階段性的調整階段，但整固之后，依然具有向上動能。
據“我的鋼鐵網”公布的數據，2 2日 全 國2 4個 主 要 城 市 Φ20m m H R B 335螺紋鋼平均價格為4130元/噸，較前一日上漲6元/噸。14個主要城市Ф6.5m m普線平均價格為4124元/噸，較上個交易日上 漲9元/噸 ；2 4個 主 要 城 市Ф6.5m m高線平均價格為4180元/噸，較上個交易日上漲13元/噸。
期貨市場，上期所期鋼沖高回落，放量減倉。其中，螺紋鋼主力合約1010開盤4751元/噸，最高4812元/噸，收盤4768元/噸，成交量近205萬手，日增倉17108手，上漲了0.40%；線材主力合約1005開4152元/噸，最高4198元/噸，收盤4178元/噸，漲幅0.46%。較上一交易日(19日)，兩種主力合約的結算價均上漲19元。
鋼價上漲和鐵礦石價格一直是“剪不斷，理還亂”。最近淡水河谷提出鐵礦石漲價90%-100%，這導致中國鋼企面臨更大的成本壓力。3月15日，武鋼正式出臺4月份價格政策，其中熱軋、冷軋板卷上調300元/噸，鍍鋅板上調200元/噸，這已經是今年1月份以來第三次上調出廠價格，累計漲幅近15%。河南濟源、永鋼也隨后上調了螺紋鋼、盤螺等鋼材品種的出廠價格。21日，沙鋼出臺了3月下旬的出廠價，螺紋鋼、普線、盤螺價格均有所上漲。華聞期貨王文杰認為，如果按照淡水河谷提出的漲幅，中國鋼鐵工業有可能全面虧損。
隨著天氣的變暖，鋼材的需求也開始轉暖，這將進一步拉動鋼材價格。廣發證券謝軍認為，鋼材內需旺盛，二季度鋼材消費旺季值得期待，預計2010粗鋼表觀消費量6 .05億噸，同比增長7.33%。
下游需求開始釋放，鋼鐵產品社會流通商庫存已經連續兩周下降。申銀萬國分析，隨著本周貿易商及下游采購熱情的持續上升，市場交易活躍，各品種鋼材庫存得以繼續消化。據對國內26個主要鋼材市場統計，螺紋庫存為723萬噸，減少1.3%；高線庫存為214萬噸，減少6.1%；冷軋庫存為142萬噸，減少2 .6%；熱軋庫存為555萬噸，減少2 .1%；中板庫存為156萬噸，減少1.4%。
不過海航東銀期貨尹仲勝認為，雖然3月第二周開始螺紋鋼庫存出現了下降的趨勢，但在建筑工地已經陸續開工的背景下，庫存下降速度卻不如2009年。下游需求不容樂觀，天量的鋼材高庫存壓力短期難以釋放，而快速增長的鋼材產量將高庫存問題變得更為突出，成為壓制期貨價格繼續上漲的攔路虎。
市場分析人士認為，隨著進入需求旺季，鋼材市場需求處于穩中推進的狀態。在市場價格持續拉漲之后，需求博弈態勢加劇，會有一個階段性的調整階段，但整固之后，依然具有向上動能。
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